Theo thống kê chưa đầy đủ, Hà Nội hiện có 4 triệu xe máy và trên 300 nghìn ôtô. Trong khi đó, diện tích đất dành cho điểm, bãi đỗ xe hiện mới đáp ứng được 8 - 10% nhu cầu. Vì vậy, nhu cầu tìm kiếm xây dựng các điểm bãi đỗ xe mới luôn là một đòi hỏi bức thiết của người dân. Chính vì điều đó, Cty Đầu tư & Công nghệ TFI đã đưa công nghệ hệ thống đỗ xe tự động thực hiện thí điểm đầu tiên tại Hà Nội. Mục “Đối thoại DN” số này là cuộc trao đổi với Trưởng phòng kinh doanh TFI, ông La Tất Thành.

Bãi đỗ xe tự động tại Viện Dầu khí Việt Nam.

Sự xuất hiện công nghệ này tại Hà Nội bắt đầu bằng tòa nhà Viện Dầu khí đã nhận được phản ứng như thế nào, thưa ông?

- Có thể nói là rất tích cực. Sau TFI, nhiều đơn vị khác cũng đã đầu tư vào công nghệ này. Tòa nhà M5 với hệ thống đỗ xe tự động của Cty Đức Việt là một ví dụ. Chúng tôi tin rằng công nghệ này sẽ được áp dụng rộng rãi trong tương lai tại tất cả các cao ốc, nhất là khi quỹ đất xây dựng ngày càng ít đi.

Những ưu việt của hệ thống đỗ xe tự động?

- Có nhiều công nghệ để xây dựng một bãi đỗ xe tự động, như hệ thống: Đỗ xe kiểu thang máy, đỗ xe xoay vòng đứng, xoay vòng tầng, xoay vòng ngang, nâng hạ đơn giản… Mỗi loại đều có những ưu, nhược điểm riêng, tùy vào diện tích, mặt bằng và nhu cầu của chủ đầu tư mà chúng tôi sẽ tư vấn, thiết kế và xây dựng lắp đặt. Các hệ thống đều có thể xây dựng ngầm hoàn toàn, nổi hoàn toàn, hoặc một phần ngầm, một phần nổi, tùy vào hạn chế độ cao hoặc tầng ngầm của khu vực lắp đặt. Hệ thống lắp đặt tại Viện Dầu khí Việt Nam sử dụng công nghệ nâng hạ đơn giản của Nhật Bản. Mỗi vị trí đỗ có 1 chìa khóa điện vận hành. BQL có thể cấp cho chủ nhân của vị trí đó, hoặc giao cho bất kỳ nhân viên bảo vệ nào của bãi gửi xe để vận hành hệ thống. Hệ thống này cũng rất linh hoạt khi xây dựng lắp đặt vì được tách ra thành nhiều mô-đun. Chủ đầu tư không nhất thiết phải đầu tư trọn gói 1 lượt, mà có thể đầu tư và lắp đặt dần dần, tùy vào nhu cầu đỗ xe của tòa nhà theo từng giai đoạn của dự án.

Giá cả, đối tượng áp dụng và thời gian thi công như thế nào?

- Tùy diện tích mặt bằng, số lượng chỗ đỗ, công nghệ áp dụng, xuất xứ của thiết bị mà chi phí tính trên từng vị trí đỗ sẽ thay đổi. Chúng tôi chỉ có thể đưa ra mức giá khi có được các yêu cầu cụ thể đối với mỗi công trình. Hiện chúng tôi đang nghiên cứu để nội địa hóa từng phần của hệ thống, giúp giảm giá thành hơn nữa cho thiết bị. Thay vì xây 4 - 5 tầng hầm để đáp ứng đủ chỗ đỗ xe, chủ đầu tư có thể chỉ cần xây 2 - 3 tầng hầm và lắp đặt hệ thống đỗ xe tự động. Chi phí đầu tư có lẽ không chênh nhau nhiều, nhưng hiệu quả về thời gian thi công lắp đặt thì tuyệt đối vượt trội. Thi công hầm chứa xe 192 chỗ tại Viện Dầu khí Việt Nam chỉ mất 2 tháng, nhanh hơn nhiều so với thi công một tầng hầm...

Xin cảm ơn ông.